工人日報-中工網記者 彭冰 通訊員 韓春雨 陳鑫

“冷卻水管有一處微小滲漏點，這和咱們之前的判斷基本一致。”

“還有，外置冷凝器的水路和油路流通不暢，有些堵塞。”

在吉林石化聯力公司編織車間的維修間里，王立勇和李平兩個人“默契十足”的配合，讓周圍同事懸著的心終于落了地兒：“太好了，問題找到了！”

前不久，員工在巡檢時發現拉絲機減速箱油位出現異常，立即將4＃拉絲機組的轉數調低，以保證設備暫時正常運行。接到報告后，負責設備檢查維修的王立勇、李平與設備主任賀純明迅速趕到現場，查看機組生產狀態，查找設備故障原因。經過多方判斷，他們認為是拉絲機減速箱的冷卻水系統可能存在問題。

4＃拉絲機組是生產編織袋的第一道工序，減速箱是拉絲機組中的重要部件。車間堅持“能自主檢修絕不外委”的原則，決定組織技術人員自行維修減速箱。

問題到底出在哪兒？面對近1人高、重達1噸的減速箱，王立勇和李平一起“貓”在維修間里細細研究。他們小心翼翼地拆解設備，認真檢測冷卻系統的各個零部件，耐心清理減速箱內部雜質，更換設備機油，查看內部齒輪嚙合、軸承間隙等情況……到了午餐時間，他們手捧飯盒，還在圍著設備轉。

功夫不負有心人。隨著一點一點地檢測，減速箱出現異常的原因被找到，與二人初步判斷一致：冷卻水管有微小漏點，外置冷卻器內部流通不暢。他們馬上對冷卻水管進行修補，并清洗外置冷卻器……經過連續10天的緊張鏖戰，這兩位檢修“神探”終于圓滿完成了減速箱的檢修任務。

據了解，今年以來，該廠編織車間通過修舊利廢和自主檢修，已累計節約費用5.3萬元。