工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 郝勇 李冰雅

近日，隨著“四臺(tái)牽引主變壓器開(kāi)始空載運(yùn)行”的指令下達(dá)，由西成公司建設(shè)，中鐵武漢電氣化局西安分公司施工的新建西安至延安鐵路330kV富平牽引變電所一次送電成功，這標(biāo)志著西延高鐵西銅段四電工程建設(shè)取得重大進(jìn)展，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保富平牽引變電所一次受電成功，項(xiàng)目部從人員組織分工、送電操作流程、設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)到安全應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行了全方位周密部署，與建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位等多方緊密溝通，嚴(yán)格對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)優(yōu)化受電方案，對(duì)每一個(gè)受電環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)操作流程都進(jìn)行了細(xì)致的試驗(yàn)檢查和模擬演練。從設(shè)備基礎(chǔ)制作安裝、接地網(wǎng)敷設(shè)到設(shè)備安裝調(diào)試、送電，從設(shè)備基礎(chǔ)制作安裝、接地網(wǎng)敷設(shè)到設(shè)備安裝調(diào)試、送電，施工質(zhì)量全程嚴(yán)格把控，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最終順利完成主變壓器5次沖擊試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了富平牽引變電所成功送電。

在施工建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部面臨著復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境與多重施工界面交織的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用BIM技術(shù)搭建三維可視化模型，對(duì)施工全流程進(jìn)行模擬推演，通過(guò)BIM技術(shù)的精細(xì)化分析，科學(xué)優(yōu)化設(shè)備安裝工序與場(chǎng)地空間布局，推動(dòng)施工效率提升30％，同時(shí)安裝智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)主變壓器、GIS高壓開(kāi)關(guān)柜等核心設(shè)備實(shí)施毫米級(jí)定位校準(zhǔn)，以“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)完成精密裝配。

據(jù)悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。