“你看你小的時候，小臉圓嘟嘟的，長得多可愛。” 5月20日，指著照片上的小男孩，貴州省黔東南州榕江縣的楊旺盛笑著對弟弟楊旺成說道。高鐵上，姐弟倆用侗語聊著天，笑聲不斷，溫馨滿溢。

那張照片，是由成都局集團公司貴陽客運段職工于2014年12月26日拍攝的。那一天，11歲的楊旺盛和6歲的楊旺成身著侗族盛裝，坐在貴陽開往廣州南的D211次首發(fā)高鐵列車上，這是他們第一次走出大山，奔向務(wù)工在外的父母。如今，他們已從留守兒童成長為追夢青年。

媽媽每次離開都在清晨

“那天，聽說要坐高鐵去看媽媽，弟弟那幾天特別乖，都沒怎么哭。”5月10日，榕江縣一個普通農(nóng)村家庭中，姐姐楊旺盛在接受記者采訪時對弟弟楊旺成扮了個鬼臉，“只要帶你出門，我就沒安全感……”

“安全感”三個字，狠狠地戳中了坐在身旁的母親楊英，她瞬間哽咽起來。10年前，她和丈夫不得已讓兒女“留守”在家，這是她外出務(wù)工10多年來最不愿意提及和面對的情感缺憾。

楊英所在的宰蕩村，位于貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣栽麻鎮(zhèn)。這里山高谷深，交通閉塞，人均耕地稀少。“那時候，光靠種地真的養(yǎng)不活一家人……”楊英說。

到深圳務(wù)工，是楊英深思熟慮后的抉擇。異鄉(xiāng)打拼的艱辛與思鄉(xiāng)的孤獨，統(tǒng)統(tǒng)在“想給兩個小孩最好的”信念面前顯得微不足道，成為支撐她“好好掙錢”的最大動力。

而姐弟倆的童年，也充滿了隱忍、怯弱和孤獨。楊旺盛記得，那時母親需要輾轉(zhuǎn)幾次到隔壁縣城乘坐綠皮火車外出打工。而媽媽每次離開都是在清晨悄悄走掉，有一次，姐弟倆在電視機背后發(fā)現(xiàn)了一張字條，上面寫著“要照顧好弟弟”，還包著100元錢。對姐弟倆來說，媽媽上了火車之后，更像是“熟悉的陌生人”，而那時只有年底，才能知道母親的情況。

楊旺盛兄妹命運改變，得益于貴州開通高鐵。

2014年，貴州省開通貴廣高鐵，標志著該省結(jié)束了不通高鐵的歷史。這趟線路一頭連著勞動力輸出大省貴州，一頭連著經(jīng)濟大省廣東，而榕江，也因此成為了廣東大灣區(qū)入黔第一城，貴州全面融入粵港澳大灣區(qū)的“橋頭堡”。

學習動力來自高鐵之旅

楊英的感觸特別清晰，縣人社部門幫助她購買了人生中第一張高鐵票，當時上了車之后，許多記者來到她的車廂，無意識中，“咔咔”一聲，她和孩子的照片就這樣留存了下來。

10年再回首，楊英回家的路近了，用時短了，母子團聚的次數(shù)從高鐵開通前的每年1次增加到了3次。從那時起，只要有時間，楊英都會利用節(jié)假日返回貴州看望兩個孩子，“一想到回家的花費從2000多元變成了五六百元，我就特別想回家來。”楊英說。

姐弟倆是村里的“讀書好苗子”，被全村寄予厚望。兩姐弟告訴記者，自己努力學習的動力一部分源自10年前那次高鐵首發(fā)之旅。“走出大山看大海”的經(jīng)歷不僅讓他們感受到高鐵的速度與便捷，大都市的喧囂繁華，更承載了山里娃對親情團聚的渴望。“我忘不掉第一次走出大山看到大海的樣子，我忘不掉廣州對務(wù)工者的包容，這給我留下了深刻的印象。”楊旺成說。

如今，宰蕩村有390人在外務(wù)工，年均收入大幅度提升。楊英表示，再辛苦幾年，就不再離鄉(xiāng)。而兩姐弟也對記者表示，將來一定會回家鄉(xiāng)工作。

高鐵帶來更多活力

如今，在高鐵“同城效應(yīng)”的助力下，榕江高鐵站外的蔬菜基地成為粵港澳大灣區(qū)的“菜籃子”。外地游客及“創(chuàng)客”蜂擁而至，回流的鄉(xiāng)親也越來越多，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟越來越旺。楊旺成特別希望畢業(yè)后打一次“村BA”，讓有儀式感的鄉(xiāng)村賽事成為自己成人禮的紀念。

現(xiàn)在，姐姐楊旺盛已是一名大學生。這些年，榕江縣有許多大學生，嗅到高鐵帶來的商機，他們讓手機變成“新農(nóng)具”，數(shù)據(jù)變成“新農(nóng)資”，直播變成“新農(nóng)活”，為全面推進鄉(xiāng)村振興注入新活力。

“我也很想用新媒體手段來實現(xiàn)家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村振興。”采訪中，楊旺盛告訴記者，她腦海中久久揮之不去的是家鄉(xiāng)的傳說、圖騰與大歌。

在高鐵引擎的驅(qū)動下，榕江目前有40余家新媒體公司，直播帶貨團隊已達2200余個，楊旺盛覺著家鄉(xiāng)的電子商務(wù)前景可觀。實習期間，她曾到侗布研究所學拍短視頻，也到過深圳大廠“打螺絲”，體驗管理的規(guī)范及作業(yè)的嚴謹。她希望學以致用，畢業(yè)后盡快投身于家鄉(xiāng)的建設(shè)中，助力這片古老村寨煥發(fā)更多活力。