頭戴電焊防護面罩、身穿帆布料工裝，左手拿焊絲、右手拿焊槍……在沈鼓集團總裝車間里，焊槍的藍色弧光如星辰般明滅。弧光深處，全國勞動模范、沈鼓集團總裝車間焊工張騰蛟俯身于龐大的壓縮機機體前，每一次精準地焊接，都在為國家重大裝備注入力量。

二十七載春秋，這位“焊”衛大國重器的匠人，用信念與汗水在鋼鐵上書寫著中國制造的尊嚴。

“淬煉”

1998年盛夏，21歲的張騰蛟踏入沈鼓車間，迎接他的是師傅的嚴厲警告：“不能裸眼看電焊，眼睛會毀掉。”可這個倔強的青年，為了看清焊條角度，常冒險摘下面罩偷師。刺眼的弧光灼得他雙眼紅腫，深夜疼得無法入眠，淚水浸濕枕巾。第二天，他頂著紅眼走進車間，嘴角卻掛著笑——新手法又學到了。

真正的考驗在練習場。盛夏的車間熱如蒸籠，帆布工裝緊貼后背，痱子密密麻麻刺痛如針扎。最艱難的是仰板焊練習——焊工仰位操作，滾燙的焊豆如雨點般墜落。當第一顆火星穿透工服烙在胳膊上，張騰蛟渾身一顫，卻咬牙屏息不動。他知道鐵水燙到后不動傷口只是一個點，動了就會燙傷一片，深淺的疤痕成了他成長的殘酷印記。

2007年沈陽市技能大賽前夕，他在自制工裝架前鏖戰至深夜。焊把燙得掌心生泡，就用濕布裹著繼續練。仰焊時鐵水灌進袖口，燙得手臂起泡仍穩如磐石。正是這般“淬煉”，讓張騰蛟蟬聯兩屆焊工冠軍，更獨創“直流反接斷弧操作法”，在X光探傷下交出Ⅰ級無缺陷的完美焊縫。

壓縮機在能源化工產業中扮演著至關重要的角色，被譽為“工業心臟”?。張騰蛟干的活就是給這個工業心臟配上各種各樣的“血管——工程管路”，管路里奔涌著易燃易爆、有毒有害介質。一個小米粒大小的焊縫缺陷，可能導致災難性后果。

面對不銹鋼管路反復焊接產生的晶間腐蝕難題，張騰蛟在煙塵中摸索出“熔池下沉法”——通過精準控制熔池溫度與下沉速度，讓金屬結晶如絲綢般致密。數百臺機組，數萬道焊縫，探傷一次合格率從80%躍升至98%以上。

“萬能蛟”

2020年，天然氣管網互聯互通工程急需天然氣長輸管線壓縮機，這種產品的常規制造周期至少需要一年。而留給沈鼓的工期僅有常規制造周期的一半，按照傳統生產方式，完全滿足不了工程進度。

張騰蛟積極鉆研，發現最大瓶頸卡在平衡氣管路組對上。傳統工藝需三人配合吊裝校準，兩天才能完成一組，錯邊、間隙不均頻發。他三天三夜泡在現場，最終在法蘭盤上劃下關鍵標記線——垂直水平各兩道，拆下法蘭與管路在平臺平放組焊。單人半天完成，效率飆升12倍。這項“定點標記放線組立法”破解困局，180天后，16臺“大國重器”轟鳴啟程。

更大的挑戰出現在PTA裝置壓縮機國產化戰場。這是打破國外壟斷的首臺套，75天焊接量被壓縮至15天，每延誤一天用戶將損失300萬元。張騰蛟直奔現場，帶領團隊手搬肩扛定位管路，硬是把2噸多的油管路組立焊接完成。

在車間生產緩和期間，張騰蛟主動要求去任務繁重的安檢公司接受鍛煉。在國家大型裝備PA5機組檢修現場，42攝氏度高溫車間里，工作服從早濕到晚，結出白花花的鹽堿圈。張騰蛟和同事們干了一個半月，提前了10天完成了檢修任務。

張騰蛟在車間里被稱為“萬能蛟”，這個稱號來自一次次破壁攻堅：先后解決了不銹鋼機殼加工超差焊接修復難題、瓦體加工超差（精加后）焊接修復問題、MCL壓縮機中分面水平法蘭焊接缺陷難題、不銹鋼管路焊接變形問題、壓縮機風口法蘭焊接后探傷合格率低等多項技術難題。

“傳承”

0.1～0.3毫米，僅3倍發絲粗細——這是壓縮機鑄鋁密封牙尖的厚度。當國外同行視其為“焊接禁區”，張騰蛟在刀尖上“繡花”。鑄鋁雜質多、導熱快，焊接受熱即塌陷，歷經上千次失敗，“鑄鋁密封牙尖焊接修復法”終獲成功，專利證書背后，是他讓“中國芯”免受卡脖子的決心。

張騰蛟經常把自己在工作中總結的一些經驗和焊接技巧毫無保留地傳授給徒弟們。他經常說“絕活”就是要傳承下去，不能讓“絕活”絕了，而應該讓“絕活”活了。這些年他帶徒弟12人，徒弟中高級技師5人，高級工程師1人，沈陽市勞動模范1人，沈陽五一勞動獎章2人，沈陽技術標兵4人。

張騰蛟領銜的國家級勞模創新工作室一直以技能傳授和技術攻關為主要目標，堅持多種培訓模式并舉，廣泛開展技能培訓和技術攻關任務。截至目前，工作室已培養全國技術能手3人、全國焊工大賽冠軍2人、省市焊工大賽冠軍14人次等一大批高技能人才。

這些年，作為沈陽市技協焊工會長，他帶領“技能大篷車”駛進眾多企業，為沈陽10余家企業員工培訓技術。幫助沈陽市蘇家屯區汽車產業園員工解決了鑄鋁發動機箱體焊接難題，幫助沈陽旺旺集團員工解決了2毫米薄壁管氬弧焊全位置焊接單面焊雙面成形難題，并且為他們制定了新的焊接工藝標準和方法……

當青年焊工們在鄉村振興車間焊出第一道漂亮焊縫，張騰蛟仿佛看到27年前那個被弧光打紅雙眼的自己——精湛技藝薪火相傳，大國工匠生生不息。